Les ovnis sont ils detectables aux radars ?

 

Oui, les ovnis sont détectables aux radars, sauf en cas de furtivité, mais tous les radars ne sont pas paramètrés pour détecter des objets volants non identifiés.

Le cas de la  » vague belge «  fait parti des dossiers les mieux documentés en matière de détection radar et de poursuite entre des F-16 et un ovni dont voici 2 liens :

Les Ovnis vus de près 

Scientox

Il y a d’autres cas comme celui d’une poursuite entre un F-4 et un ovni à téhéran :

Voir -> Ici

Comme le dit Patrick Gross (ufologie.net) :

 » Des OVNIS sont bien captés par radar, non pas exceptionnellement mais très régulièrement, tant par des radars civils que militaires. C’est même là une des meilleures preuves physiques de la réalité du phénomène, et le moyen qui a permis de constater objectivement et précisément que des OVNIS étaient capable de performances et de manoeuvres suffisamment hors d’atteinte par les technologies humaines pour que la seule explication sensée qui nous reste est qu’il s’agit bel et bien de vaisseaux pilotés par une intelligence extra-terrestre. Bien entendu, la plupart des radars civils se chargent de filtrer automatiquement les signaux qui ne sauraient être ceux d’avions classiques, sans quoi l’attention des contrôleurs serait inutilement perturbée par les parasites ou des avions dont ils n’ont pas la charge. ainsi les déplacement trop rapides, ou d’engins trop petits, trop gros, ne sont, par défaut, pas affichés. Typiquement, il y a d’abord une observation visuelle, et seulement ensuite on s’intéressera à en repérer la trace radar en désactivant tout filtrage « .

Deux modes sont utilisés :

Le mode primaire est utilisé par les militaires afin d’assurer la protection et la défense du territoire national. Il détecte tous les objets survolant l’espace aérien, la position géographique et l’altitude (radar tridimensionnel) par réflexion des ondes radar sur le corps de l’objet.

D’après le très controversé rapport Cometa, «  Cette particularité est extrêmement importante, dans le cas qui nous préoccupe, car seuls les radars primaires, équipant les Centres de détection et de contrôle (CDC) militaires et les avions de détection radar, les Awacs de l’armée de l’Air et bientôt les Hawkeye de la Marine, sont susceptibles de déceler un OVNI, à condition que celui-ci ne soit pas  » furtif « . Il faut savoir enfin que toutes les informations radar détectées par l’ensemble des stations radar du territoire, les avions de détection aérienne et les stations radar des pays voisins sont collectées et traitées dans le réseau STRIDA (Système de traitement des informations de défense aérienne), permettant ainsi d’avoir une couverture de détection couvrant un carré de plus de 4 500 km de côté « .

Le mode secondaire est utilisé par les aéroports civils afin de contrôler le trafic aérien de ses avions. Ce type de radar ne détecte que les avions ayant un boitier nommé  » transpondeur «  que tous les avions civils hébergent afin d’indiquer au sol leur plan de vol (vitesse, altitude, etc.) et donc pour résumer ce que nomme Patrick Gross  » un filtrage «  et que la tour de contrôle civile ne voit sur son radar que les avions ayant un transpondeur. Les formations d’oiseaux, les ovnis, les deltaplanes et tout autre objet ne sont donc pas visibles. Il faut savoir aussi que dans presque tous les aéroports, le mode primaire est biensur désactivé.

Le public souhaitant s’informer suite à une observation d’ovni aura peu de chance d’obtenir une réponse favorable sauf si le pretendu ovni est un avion civil ou encore un véritable ovni ayant été confirmé visuellement par un pilote et/ou par un radar embarqué dans l’avion puis signalé à la tour de contrôle.

Il reste donc les radars militaires mais la plupart du temps leurs dossiers sont classés  » secret défense « . Aujourd’hui seul l’armée belge a ouvertement parlé des ovnis en ayant fourni aux experts publique les données recueillis sur le terrain.

Référence :

Infox

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