Djinns et Abductions : Aspects en commun

Il existe de nombreuses similitudes entre les djinns et les enlèvements par des extraterrestres. Les démons sont des menteurs invétérés. Budd Hopkins disait, ne croyez jamais ce que disent les extraterrestres. Ils sont également de grands illusionnistes, capables de passer de l’état invisible à visible ou de matérialiser des objets physiques. Ils font usage de la télépathie tout comme les occupants des ovnis. Les animaux ressentent les Djinns tout comme ils sont sensibles aux manifestations OVNI. Les traditions musulmanes rapportent que les djinns peuvent prendre la forme d’animaux tout comme les aliens se dissimulant sous l’aspect d’animaux en guise de souvenirs écrans.

Incubes et Succubes

La croyance dans la possibilité de relations sexuelles entre un esprit et un mortel, homme ou femme, est très ancienne et présente sur la Terre entière. Dans la mythologie grecque, le fruit d’une telle union étrange était un demi-dieu. Avec l’arrivée du christianisme, ces choses ont pris un aspect plus sombre. Les incubes et les succubes ont été considérées comme démoniaques.Le mot « incube » vient du latin et désigne « ce qui se couche dessus ». La « succube » est celle qui se couche dessous. L’incube est regardé comme le démon qui débauche les femmes, la succube débauche les hommes.Les érudits de l’église ont beaucoup débattu de la nature des incubes et des succubes et du péché commis à leur contact. Certains ont déclaré qu’il s’agissait du même démon, asexué à la base, car inhumain, qui pouvait devenir incube pour coucher avec une femme et devenir succube pour coucher avec un homme. Ils pensaient aussi que le diable pouvait ainsi recevoir, sous forme de succube, la semence d’un homme souvent pendant son sommeil, et ensuite, sous forme d’incube, la transmettre à une femme et ainsi lui faire concevoir un enfant.

Le Sabbat

Le thème de la sexualité se trouve aussi bien au centre du phénomène des enlèvements extraterrestres que du sabbat. Les souvenirs écrans et les diverses techniques de tromperie utilisés par les aliens font écho au fantastiques illusions des démons. Le déplacement jusqu’à l’OVNI s’effectue dans les mêmes circonstances que le sabbat : nos aieux étaient contraints de quitter leur couche pour subir des sévices sexuels, tandis que leurs partenaires étaient illusionnés. En se rendant au sabbat les victimes passent à travers les portes tout comme les abductés sont téléportés vers l’OVNI en transperçant les murs de leurs maisons. John Mack disait que les conjoints sont littéralement débranchés lors de l’enlèvement d’une personne, témoins gênants plongés dans un profond état d’inconscience.

La paralysie du sommeil

La plupart des gens rapportent une présence souvent décrite comme maléfique, menaçante voire carrément terrifiante. La présence n’est pas observée mais ressentie. Dans certains cas elle peut donner l’impression d’attaquer, de tenter d’étrangler ou d’exercer une pression sur sa victime.

Documentaire sur la paralysie du sommeil :

Partie 1

http://www.dailymotion.com/videok6oVKCr0Uxc2Ket6kt

Partie 2

http://www.dailymotion.com/videok51oiLFjhC1cnat6ni

Partie 3

http://www.dailymotion.com/videok1rfCzn3aI01hrt6qq

La propulsion des ovnis et les thèses de Claude Poher

La propulsion des ovnis et les thèses de Claude Poher

Par Auguste Meessen

Professeur émérite à la Faculté des Sciences de l’UCL

Télécharger le dossier gratuitement :

http://www.meessen.net/AMeessen/univprop.pdf

Technologie extraterrestre dans la zone 51 ?

David Adair est né en 1954. En 1965 il construit sa première fusée. En 1971 il gagne le Most Outstanding in the Field of Engineering Sciences de l’USAF (US Air Force). A cette époque il invente un moteur de contention de fusion électro-magnétique avec l’aide de la NSF puis avec le DoD et la NASA sous l’autorité du général Curtis LeMay. Le 20 Juin, il est à la Zone 51.

En 1973 il conçoit et fabrique le système mécanique permettant de changer les moteurs de turbine de jets qui fait encore référence aujourd’hui.

David Adair est un ingénieur de réputation mondiale spécialisé dans l’aérospatiale et l’aéronautique ayant travaillé pour l’armée américaine (l’Air Force et la Navy) ainsi que pour d’importantes firmes en armement.

En 1997, Adair apporte son témoignage au projet Révélation du CSETI.

Son intégrité et sa sincérité ne peuvent en aucun cas être mises en doute contrairement à celles de Robert Lazar.

Lors de son bref séjour dans la base 51 il y a plus de 30 ans, il a pu observer deux pistes d’envol de plus de 3 000 mètres chacune. Arrivé au hangar central, le sol s’est affaissé. Un ascenseur géant a mené les visiteurs à environ 60 m sous terre.

Apparemment l’installation souterraine est gigantesque. Elle est surmontée d’une sorte de toit en cascade, un peu comme un arc-en-ciel.
Puis, les murs ont glissé devant lui et il a pu ainsi voir de grands espaces de travail et des bureaux.

On lui a fait voir un réacteur de la taille d’un autobus. Selon lui, le réacteur était incroyablement sophistiqué et d’une technologie très avancée. L’engin ne comportait aucun boulon, ni soudure apparente.

Le plus étrange était que la matière semblait sensible au toucher, comme vivante. Elle semblait réagir aux ondes. Le réacteur qu’il venait d’inventer était bien primitif à côté de cet engin.

Aujourd’hui, des recherches officielles sont menées sur des avions de combat. Le pilote est relié grâce à des électrodes au cerveau commande de l’avion.

Ce sont les pensées du pilote qui font réagir l’engin. Il y a donc une véritable relation symbiotique entre le pilote et son avion.

Le réacteur observé dans la zone 51 dans les années 70 était conçu selon le même principe ; changeant de couleur en fonction de l’état d’esprit de celui qui le touchait. Mais, à cette époque, aucun pays ne possédait une telle technologie.

C’est le seul scientifique a avoir observé directement ce qu’il considère comme étant un réacteur symbiotique, voire biologique, d’origine extraterrestre.

Interview du journaliste Robert Stanley en 2002 au cours duquel David Adair raconte son expérience de la zone 51.

Référence :

Dinosoria

Interview -> Ici

Vidéo (CC pour la traduction) :

Barbara Dugger à propos du crash de l’Ovni à Roswell en 1947

Barbara Dugger, petite fille de Inez et George Wilcox (Shérif), soutient que des militaires auraient dit à ses grands parents qu’ils seraient menacés de mort s’ils divulgaient ce qu’ils avaient vu à Roswell et que sa famille serait tuée en représaille.

Un engin lumineux bizarre photographié dans la nuit de dimanche à lundi à 4 h 53 précisément

 » Il faisait si chaud dans la nuit de dimanche à lundi que je n’arrivais pas à dormir. Je me suis alors mis à la fenêtre de ma chambre à coucher et j’ai regardé le ciel, et attendant que le sommeil revienne… Mais il n’est pas revenu et pour cause. Au bout d’une demi-heure, j’ai entendu un gros sifflement et j’ai vu un objet descendant du ciel à vive allure. De vert, il est devenu violet. Il venait de la direction de Léguevin. J’avais le cœur qui battait très fort… « .

Michel Saint-Marc, un habitant de Tournefeuille, retraité de la Semvat, a alors appelé son épouse qui a constaté à son tour le phénomène et pris immédiatement son appareil photo, toujours à portée de main. Il a eu le temps de réaliser deux clichés malheureusement avec un réglage grand angle. L’engin s’était arrêté brutalement. « Il était brillant, raconte Michel Saint-Marc, il avait, avec des petits points noirs sur le côté, comme des hublots. À mon avis il était à 5 ou 600 mètres de moi et devait être aussi gros qu’un autobus ». Au bout de quelques secondes, l’objet est reparti aussi rapidement qu’il était venu, cette fois en direction de Portet, et toujours avec son sifflement caractéristique. Une lueur rouge était apparue en dessous de lui.

Pour Michel Saint-Marc, le déplacement, la vitesse, le bruit, ne correspondent pas à un engin volant habituel : avion, ballon-sonde, fusées, ni à un phénomène atmosphérique.

Curieusement, depuis plusieurs semaines des observations étranges sont faites un peu partout en France, la plus spectaculaire ayant été relevée début mai à l’île d’Yeu par plusieurs témoins dont un pilote d’avion privé. Une observation qui avait motivé d’ailleurs le déplacement de Jacques Patenet, ingénieur, responsable du Groupe d’études et d’informations sur les phénomènes aérospatiaux non identifiés (Geipan). Michel Saint-Marc serait évidemment heureux de rencontrer d’autres témoins de son observation. Contactés, les gendarmes ne signalent pas, pour leur part, avoir reçu des témoignages du phénomène d’hier matin.

Source :

ladepeche.fr

Un OVNI dans le ciel britannique ?

 

L’histoire est prise très au sérieux puisque une enquête a été ouverte. Début juin, un hélicoptère de la police galloise a été confronté à un « appareil volant inhabituel » près de Cardiff, dans le sud du Pays de Galles.
 
« La police du sud du Pays de Galles confirme que son unité aérienne de soutien a aperçu un appareil volant inhabituel. Cela a été signalé aux autorités compétentes pour leur enquête« , a déclaré une porte-parole de la police, en évitant d’employer le terme ovni, « objet volant non identifié ». L’hélicoptère, qui comptait trois personnes à bord, se trouvait au moment de l’incident en attente pour atterrir à la base militaire de St Athan, dans les environs de Cardiff.
 
« L’ovni s’est échappé »
 
Le tabloïde The Sun a rapporté vendredi que la police avait donné la chasse à un objet volant non identifié (ovni) qui avait « attaqué » l’hélicoptère, le poursuivant sur plusieurs dizaines de kilomètres au-dessus du canal de Bristol qui sépare le sud du Pays de Galles du sud-ouest de l’Angleterre. « Le pilote a fait un virage brusque pour éviter d’être percuté, puis s’est lancé dans une poursuite à grande vitesse. Mais il a dû abandonner la chasse car le réservoir de l’hélicoptère était presque vide et l’ovni s’est échappé« , a écrit le journal.
 
Selon le quotidien le plus lu du Royaume-Uni, l’équipage a décrit un objet ayant « la forme d’une soucoupe volante avec des lumières clignotantes tout autour« . Mais la police a démenti toute poursuite et indiqué que l’équipage de l’hélicoptère n’avait jamais été en danger.

Source :

tf1.lci.fr

Autoroute A9 (Hiver 1992)

C’était durant l’hiver 1992, en février ou en mars. Je partais en vacances faire du ski dans les Alpes. Nous étions 5 dans la voiture. J’étais le seul à ne pas dormir, et pour cause… je conduisais. Il était entre 6 et 7 heures du matin, donc la nuit était noire. Nous nous trouvions sur l’autoroute A9 entre Nîmes et Orange, au niveau d’Avignon. Je pense que je me situais à cet instant sur la traversée du Gard. Je voyais parfaitement au loin les lumières des voitures, feux arrières rouges devant moi, feux avant jaunes et blancs sur la bande de gauche. Il y avait beaucoup de monde des deux côtés. Je roulais à presque 150 kmh. J’ai noté ma vitesse en jetant un oeil sur le compteur au moment de l’observation. J’écoutais très bas la radio pour ne pas réveiller les autres et je suivais des yeux la file de voitures pour tenir la distance de sécurité avec le véhicule le plus proche. J’ai vu apparaître l’objet non pas directement, mais en voyant son reflet lumineux « descendre » subitement le long de mon pare-brise. Il est en effet arrivé par-dessus ma voiture venant de l’arrière, allant dans la même direction sud-nord que tous les automobilistes de ma file, donc son image s’est reflétée dans la vitre. J’ai été si surpris que j’ai lancé mon buste en avant en levant les yeux vers l’objet qui déjà avait dépassé la voiture, et j’ai poussé un « ho » de surprise, qui a réveillé mon voisin, lequel, très ensommeillé, a vaguement aperçu la chose mais m’a bien certifié l’avoir vue. Bien que l’observation ait été très rapide, j’ai pu constater qu’il s’agissait d’une sphère, très nette, très pure, d’un rouge extrêmement vif et profond absolument superbe, une nuance de rouge comme je n’en avais jamais vu, même sur des métaux chauffés « au rouge ».

Je ne peux pas dire si la luminosité venait de l’intérieur ou de la surface de l’objet, mais je suis certain qu’il n’y avait en revanche aucun halo, aucune lueur émise. Les contours n’étaient pas flous. C’était très net et la forme ronde était parfaitement visible. La taille de l’objet n’avait rien d’imposant. Le diamètre correspondait à celui d’un ballon de volley, ou à peine plus. Lorsque l’objet a déboulé au-dessus de la voiture, il ne pouvait pas être bien haut, sans doute moins de deux mètres. J’ai pu évaluer la hauteur par rapport à la voiture devant moi, et vérifier sans problème que c’était un petit objet. La sphère suivait exactement le tracé de l’autoroute en surplombant et dépassant un à un les véhicules de la file de droite, en direction du nord, vers Orange. Au moment où elle m’a dépassé, j’ai regardé, par réflexe, mon compteur de vitesse, et puisque j’approchais de 150, j’en déduis qu’elle faisait au moins du 170-180, peut-être pas loin de 200 kmh. Je l’ai suivie des yeux pendant quelques secondes. Elle filait parfaitement dans l’axe de la route, pas très haut au-dessus des pavillons des voitures. Et puis d’un seul coup, sans avoir ralenti ni amorcé le moindre changement de trajectoire, elle a effectué un virage démentiel à 90 degrés sur la gauche et a filé avec la même vitesse vers l’ouest en direction d’Uzès. Après un ou deux coups d’oeil rapides de ce côté, et sans l’avoir revue après ce virage car elle allait trop vite, j’ai évidemment abandonné pour me concentrer sur ma conduite. Bien entendu, dès le moment où je l’ai vu apparaître, je me suis surpris à automatiquement chercher dans ma tête des comparaisons avec des objets volants connus, pour raccrocher ce phénomène à mes connaissances. Peine perdue. Je n’avais jamais vu de ma vie quoi que ce soit qui puisse ressembler à une petite boule d’un rouge incandescent capable de voler si bas, si vite, et virer de manière aussi abrupte sans ralentir ni prendre une courbe.

Pour terminer, je préciserais que je ne somnolais pas en conduisant, que je n’étais pas fatigué puisque j’avais pris le volant peu auparavant afin de laisser dormir le précédent conducteur, et qu’il ne s’agissait pas d’un mirage, d’un avion, d’un reflet de phares de voitures (je les voyais très bien en face de moi et la comparaison était évidente), d’une étoile ou d’une fatigue visuelle. C’est justement parce que cela était totalement « extra-ordinaire » que j’en conserve le souvenir depuis 16 ans, car c’était à la fois insolite et vraiment très beau à regarder.

Anonyme

OVNI triangulaire (printemps 1999 ou 2000) entre Metz et Verdun

Reconstitution

Lieu (Ville, lieux dit, dép., pays, le plus précis possible) : Autoroute entre Metz et Verdun.

Date : Printemps 99 voir 2000, un vendredi.

Heure : Vers 18h.

Aspect physique : Structure tubulaire du style grue, tour Eiffel, échafaudage…

Dans quelle direction se trouvait le phénomène par rapport aux points cardinaux : Sauf erreur Est/Sud-Est.

Le temps (ciel, pluie, orage, brouillard etc…) : Temps clair ensoleillé.

Si vous deviez définir un angle, horizon à 0° et au dessus de votre tête à 90°, quel serait l’angle du phénomène par rapport à vous) : 15° voir 20°.

Bras tendu pouce allongé, quelle taille faisais l’objet par rapport au pouce : 1/2

Les directions que prenait le phénomène, ( sa vitesse, arrêt sur place, demi tour brusque etc.) : Objet stationnaire.

L’altitude estimée : Environ 100 m.

Combien de temps à durée l’observation ? : 15 à 20 secondes.

Impressions et ressentis sur le moment (attiré, trouble de la conscience, perte des notions du temps, nausée, picotements etc…) : Stupéfaction du fait de l’envergure de l’objet.

Perceviez-vous un bruit venant du phénomène : Non.

Les couleurs (le plus de précisions possibles) : Noir laissant transparaître la lumière du jour au travers.

La forme : Triangulaire.

Description des effets lumineux (s’il y avait) : Pas.

Le nombre de témoins ainsi que leurs impressions : Beaucoup de passages sur l’autoroute dû au départ en week-end.

Si il y a un film ou des photos : Non.

L’environnement (« Important » : y-a-t’il une base militaire à proximité, une centrale nucléaire ou usine chimique, une station météo ou un aéroport, une ville, la campagne, une chaîne de montagne, etc…) : Sauf erreur d’après un ami qui habite dans le coin il existe une base militaire d’hélicoptères, l’environnement est vallonné parsemé de forêts et de prairies.

Les apparitions – Chronique d’une présence fortéenne

Les apparitions -- Chronique d’une présence fortéenne

Par Fabrice Bonvin

Licencié en psychologie

Télécharger le dossier gratuitement :

http://www.extraterrestres.org/confparis.ppt

Lumières bleues dans le ciel (1814)

 

La présence d’OVNIs dans notre environnement est vraisemblablement très antérieure au 20 ème siècle. Bon nombre de documents, objets, peintures… témoignent de leurs passages au fil de l’histoire. Certes, l’interprétation de ses eventuelles preuves ne font pas l’unanimité mais ils intriguent.

En 1814, le Congrès des Etats-Unis s’était inquiété de l’apparition de lumières bleues non identifiées dans le ciel, lors d’une opération militaire contre les Anglais qui fut abandonnée pour cette raison.

Le chercheur américain Barry Greenwood a été le premier à mentionner cette affaire qui fut débattue à la Chambre des représentants le 24 janvier 1824 et dont vous pourrez consulter les actes à cette adresse :

http://memory.loc.gov/cgi-bin/ampage?collId=llac&fileName=026/llac026.db&recNum=557